بایگانی برچسب برای: تسکا

زیست آنلاین: درختان در محیط‌های شهری می‌توانند سبب افزایش و یا تشدید آلودگی هوا شوند. تحقیقاتی بسیاری در این زمینه انجام شده‌است و نشان داده‌اند که به سه دلیل عمده درختان سبب افزایش آلودگی هوا می‌شوند

به گزارش زیست آنلاین، درختان در محیط‌های شهری می‌توانند سبب افزایش و یا تشدید آلودگی هوا شوند. تحقیقاتی بسیاری در این زمینه انجام شده‌است و نشان داده‌اند که به سه دلیل عمده درختان سبب افزایش آلودگی هوا می‌شوند:
کمک به تشکیل ازن:

درختان از خود موادی ساتع می‌کنند که به‌‌نام مواد آلی فرار بیوژنیک (Biogenic VOCs) شناخته می‌شوند. این مواد، که بخش عمده آنها ایزوپرین‌ها (Isoprene) و مونوتِرپنزها (Monoterpens) هستند، در حضور اکسیدکننده‌ها (O2، OH، و NO) و نور خورشید به ازن (که آلاینده‌ ثانویه است) تبدیل می‌شوند که برای سلامت انسان بسیار مضر هستند (گیونتر و همکاران؛ وانگ و شالکروس؛ دانشگاه دوک).
کمک به تشکیل ذرات معلق ریز آلی ثانویه:

در یک فرآینده شیمیایی، ایزوپرین‌ها (Isoprene) با اکسیدشدن و با حضور  مواد دیگر (مانند اسیدها، آب اکسیژنه، دی‌اکسید گوگرد، و اکسیدهای ازت و سولفات آمونیوم) تبدیل به ذرات معلق ریز آلی ثانویه می‌شوند که برای سلامت انسان بسیار مضر هستند (جِس و همکاران؛ روبرت و همکاران).
ایجاد ذرات معلق زیستی (بیولوژیک):

در فصل بهار، درختان از خود گرده‌افشانی می‌کنند که این گرده‌ها به‌عنوان ذرات معلق بیولوژیک شناخته می‌شوند که جز ذرات معلق اولیه محسوب می‌شوند و برای سلامت انسان بسیار مضر خواهند بود (هیلد و اسپراکلِن؛ دانشگاه دوک).

بُن و همکاران (۲۰۱۸) پیشنهاد دادن که قبل از استفاده از هر نوع گونه درخت در محیط شهری، از سود و مضر بودن آن گونه‌ها، از دیدگاه ازن و ذرات معلق، برای شهروندان اطمینان حاصل شود.

منابع:
گیونتر(Guenther)  و همکاران، ۲۰۰۶
وانگ و شالکروس، ۲۰۰۰
دانشگاه دوک (Duke University)
جِس (Jesse) و همکاران، ۲۰۰۶
روبرت (Robert) و همکاران،‌۱۹۹۹
هیلد و اسپراکلِن ، ۲۰۱۵
بُن و همکاران، ۲۰۱۵
درانتخاب نوع درختان باید بسیار دقت شود

شاید این یک موضوع عجیب و شوکه‌ کننده باشد. زیرا همیشه باور بر این بوده‌است که درختان در محیط‌ های شهری باعث کاهش آلودگی هوا می‌شوند و به‌عنوان یک راه‌کار معرفی شده‌است. ولی حالا می‌توان دید که درختان خود می‌توانند موجب آلودگی هوا شوند و باید آگاهانه و بدون هیچ‌گونه تعصب به‌این موضوع نگاه کرد.

اهمیت درختان در محیط شهری به‌دلیل مقابله با تغییرات اقلیمی است و بسیار تعیین‌کننده هستند. زیرا درختان سبب کاهش دمای محیط‌های شهری به‌دلیل تولید سایه و تبخیرتعرق می‌شوند و این یک موضوع حیاتی مخصوصا در محیط‌های شهری و برای کاهش اثرات جزایر گرمایی هست. از طرف دیگر، درختان به‌عنوان یک عایق صوتی می‌توانند عمل‌ کنند. همچنین در زیبایی بصری در محیط‌های شهری نقش تعیین‌کننده‌ای دارند.
حال این سوال به‌وجود می‌آید که آیا باید از درختان و پوشش گیاهی در محیط شهری استفاده شود؟

با توجه به همه جوانب می‌توان گفت که قطعا باید از درختان در فضاهای شهری استفاده شود چون از دیدگاه تغییر اقلیم و کاهش دما و جزایر گرمایی تاثیر به‌سزایی دارند و این مزیت‌ غیرقابل انکار هستند.

درست است که به‌طور کل درختان و پوشش سبز یک راه‌حل موثر برای کاهش آلودگی هوا در محیط‌های شهری نیستند ولی در کنار مزیت‌های اقلیمی می‌توانند تاحدی در کاهش آلودگی هوا، مخصوصا در کوتاه‌مدت، مفید باشند.

باید توجه شود راه موثر کاهش آلودگی هوا کاهش انتشار از منابع آلاینده هست. هر چند باید به این نکته توجه شود که در محیط‌های شهری در انتخاب نوع درختان باید بسیار دقت شود که میزان تولید آیزوپرین و مونوترپنز کمتری (آلاینده‌های فرار) تولید کند.

نویسنده: محمودرضا مومنی، متخصص آلودگی هوا و تغییر اقلیم

دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای زیست محیطی از تلاش های سازمان محیط زیست برای اجرای استانداردهای یورو۵ خودرو در سال ۹۹ خبر داد.

به گزارش زیست آنلاین، دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای زیست محیطی از تلاش های سازمان محیط زیست برای اجرای استانداردهای یورو۵ خودرو در سال ۹۹ خبر داد.

بهزاد اشجعی ضمن اعلام اینکه سازمان محیط زیست به منظور اجرای استانداردهای یورو ۵ در صنعت خودروسازی تلاش های لازم را کرده است، اظهار داشت: برنامه ریزی تولید خودروهای یورو ۵ و توسعه آن به عهده خودروسازان و وزارت صمت است و سازمان محیط زیست تنها وظیفه نظارت بر این امر را به عهده دارد.

وی درباره همکاری شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی به منظور ایجاد شبکه سوخت رسانی خودروهای یورو ۵ و تأثیر آن بر کاهش میزان آلایندگی خودروها گفت: به لحاظ کیفیت، سوخت خودروها نسبت به سال ۹۳ و قبل از آن ارتقا داشته و میزان ناخالصی های آن کاهش یافته است.

دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای زیست محیطی در ادامه تصریح کرد: امروزه معیار کیفیت بنزین میزان گوگرد آن است. خودروهای یورو ۴ و ۵ از مقدار کمی گوگرد برخوردارند و بنزینی که در کشور توزیع می شود ۹۰ درصد استانداردهای یورو ۵ را دارا است.

بهزاد اشجعی در رابطه با اجرای استانداردهای یورو ۵ بر خودروهای داخلی خاطر نشان کرد: بسیاری از خودروسازان مانند شرکت سایپا خودروهای خود را به سطح یورو ۵ ارتقا داده اند و شرکتهای دیگر هنوز به طور کامل به این هدف دست نیافته اند که از ابتدای سال ۹۸ این فرصت به این خودروسازان داده شده بود که مقدمه ارتقای خودروها به استاندارد یورو ۵ را انجام دهند اما به دلایلی موفق به انجام این امر نشده اند.

وی در رابطه با اجرای استانداردهای یورو ۵ در سال ۹۹ افزود: سازمان محیط زیست پیش از این به پلیس راهور اعلام کرده بود که از شماره گزاری خودروهای یورو ۴ جلوگیری کنند اما در سال ۹۹ این امر به صورت سخت گیرانه تری اعمال خواهد شد.

به گزارش خبرخودرو، دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای زیست محیطی با انتقاد از برخی کارشناسان حوزه خودرو که معتقدند اجرای استانداردهای یورو ۵ افزایش قیمت خودرو و هزینه های جانبی آن را به دنبال خواهد داشت، تأکید کرد: استاندارد یورو ۵ دارای مزایای بسیاری از جمله کاهش آلاینده ها است و به همین دلیل سازمان محیط زیست برای اجرای آن تلاش می کند و افزایش قیمت خودرو هزینه های جانبی آن نیز به سطح یورو ۵ آن مربوط نمی شود و ممکن است به کیفیت سوخت خودرو مربوط شود. اما همچنان این کارشناسان می توانند نظرات خود به لحاظ فنی به سازمان محیط زیست ارائه دهند و ما آن را بررسی خواهیم کرد.

یوزهای پارک پردیسان در حالی امروز (۱۷ فروردین ماه) به گفته مسوولان سازمان حفاظت محیط زیست در حال انتقال به سمنان هستند که جزییات این اقدام از جمله چگونگی انتقال، مکان دقیق انتقال و … هنوز اعلام نشده و مشخص نبوده است و تجربه تلف شدن چند گور ایرانی در مسیر انتقال از منطقه توران به پارک ملی کویر، نگرانی جمعی از فعالان محیط زیست دراین باره را دو چندان کرده است.

به گزارش زیست آنلاین، طی روزهای اخیر خبرها و فیلم‌هایی از تلاش برای بیهوش کردن «دلبر» – یوز ماده‌ای که در پارک پردیسان و در اسارت زندگی می‌کند – منتشر شده است. هدف از بیهوش کردن این یوز انجام معاینات دوره‌ای عنوان شده است اما بر اساس فیلم‌های منتشره در شبکه های اجتماعی پس از ساعت‌ها تعقیب و گریز تیم بیهوش کننده با یوزپلنگ، اعضای تیم موفق به این کار نشدند و در عین حال استرس زیادی نیز به این حیوان ارزشمند وارد کردند.

از سویی دیگر سایت دیده‌بان محیط زیست و حیات وحش ایران اعلام کرده است که «هدف از بیهوشی، زنده‌گیری حیوان و انتقال به مکانی دیگر در راستای پروژه تکثیر در اسارت یوزها است همچنین تصاویری منتشر شده است که نشان می‌دهد امروز (17 فروردین) باکسی غیر استاندارد برای انتقال یوزها وارد پردیسان شده است.»

سازمان محیط زیست علت تعقیب«دلبر» را انجام معاینات اعلام کرد و شهاب‌الدین منتظمی –مدیرکل دفتر مدیریت حیات وحش این سازمان– در گفت و گو با یکی از شبکه‌های تلویزیونی گفته بود که طی روزهای پایانی اسفند «دلبر» نیاز به معاینه دوره‌ای داشته است و به همین دلیل با هماهنگی بیمارستان دامپزشکی تهران تیمی تخصصی به سایت پردیسان آمدند تا این اقدام صورت گیرد اما طی ساعات اخیر خبری در سایت این سازمان به نقل از منتظمی منتشر شده است که نشان می‌دهد اگر روند بیهوشی امروز به درستی صورت گیرد یوزهای پردیسان به مکانی دیگر منتقل خواهند شد.

انتقال یوزهای پارک پردیسان به مکانی دیگر برای تکثیر در اسارت همواره مخالفان و موافقانی داشته است بنابراین انتظار می رفت سازمان حفاظت محیط زیست با برگزاری نشست با کارشناسان و متخصصان این مهم بیش از پیش به تبیین اهداف انتقال یوزهای ایرانی و تدابیر اندیشیده شده برای انتقال ایمن این گونه بپردازد.

نکته دیگر اینجاست که چنین اقدامی نیاز به اخذ مجوزهای لازم را از سازمان دامپزشکی پیش از اقدام به انتقال دارد اما تصویر نامه‌ای از کیومرث کلانتریمعاون محیط زیست طبیعی سازمان محیط زیست – مبین آن است این سازمان امروز همزمان با انتقال یوزها از دامپزشکی استان تهران خواسته است که مجوزهای لازم برای حمل حیوانات از پارک پردیسان به استان سمنان صادر شود.

از سوی دیگر پیام محبی – رییس بیمارستان دامپزشکی تهران – سرپرست تیمی است که قرار بوده چند روز پیش «دلبر» را بیهوش کنند. او به ایسنا گفت: تیمی متخصص از بیمارستان دامپزشکی به همراه چندین دامپزشک از سازمان حفاظت محیط زیست برای انجام معاینه اقدام به بیهوشی حیوان کردند که این کار با موفقیت انجام نشد و قرار شد که در زمان دیگری مجدد این اقدام صورت گیرد.

او همچنین می‌گوید: درجریان اتفاقاتی که امروز در پردیسان برای بیهوش کردن و انتقال یوزها صورت گرفته است، نیست.

به گزارش ایسنا، سازمان حفاظت محیط زیست پیش از این نیز پروژه انتقال گورخرها به پارک ملی کویر را اجرایی کرده بود که متاسفانه در این اقدام پنج راس گورخر تلف شدند و تعدادی دیگر از آن‌ها کمی بعد از استقرار از محوطه قرنطینه فرار کردند. تجربه ناموفق انتقال گور ایرانی نگرانی‌هایی را در ذهن متخصصان و فعالان حوزه محیط زیست درمورد انتقال یوزپلنگ‌هایی ایجاد کرده است؛ گونه‌ای که به شدت در معرض خطر انقراض است.

این در حالی است که کارشناسان حیات وحش همواره امیدوار بوده اند که با استفاده از سه یوز پارک پردیسان بتوانند قدمی در جهت جلوگیری از انقراض این گونه ارزشمند بردارند .

اداره کل حفاظت محیط زیست استان بوشهر علیه یکی از شرکت‌های نفتی استان به دلیل ورود فاضلاب نفتی به دریا در محاکم قضایی شکایت کرده است.

دیدارنیوز ـ فرهاد قلی نژاد، مدیر کل حفاظت محیط زیست استان بوشهر در این خصوص گفت: ورود هر گونه فاضلاب اعم از فاضلاب‌های شهری و صنعتی به دریا، تالاب‌ها و رودخانه‌ها بدون تصفیه ممنوع است و موجب آلودگی محیط زیست و خسارت به اکوسیستم و آبزیان می‌گردد.

وی افزود: شکایت علیه واحد‌های صنعتی پس از اخطاریه‌های لازم صورت می‌گیرد و در صورتی که مالکان و مسئولان شرکت‌ها و واحد‌های صنعتی اقدامی در راستای تصفیه فاضلاب‌ها به عمل نیاوردند، سازمان حفاظت محیط زیست ناگزیر وفق قوانین و مقررات موضوع را از طریق محاکم قضایی پیگیری خواهد نمود و شکایت اخیر علیه یکی از شرکت‌های نفتی منطقه به دلیل تخلیه فاضلاب با بارآلودگی فراوان صورت گرفته است.

به گزارش روابط عمومی اداره کل حفاظت محیط زیست استان بوشهر، وفق قوانین و مقررات، سازمان حفاظت محیط زیست مسئول شناسایی واحد‌ها و صنایع آلاینده بوده و مسئولان و مالکان صنایع نیز مکلف به رفع آلودگی و جلوگیری ازآلودگی محیط زیست هستند.
زولا ، مهیج ترین بازی شوتر رو رایگان بازی کن!
منبع: ایسنا