نوشته‌ها

وظایف سازمان محیط زیست در قانون هوای پاک

سازمان محیط زیست بر اساس قانون هوای پاک وظایف متنوعی را برعهده دارد که تهیه آیین‌نامه اجرایی مدیریت شرایط اضطرار، اعلام رعایت حدود مجاز انتشار آلاینده‌ها، پاسخ به استعلام درخواست جواز، مشخص کردن مراکز و واحدهای آلوده، جلوگیری از فعالیت واحدهای آلاینده و تعیین حقابه رودخانه‌ها از جمله این وظایف هستند.

به گزارش زیست آنلاین، «قانون هوای پاک» پس از تصویب مجلس در ۲۵ تیرماه ۱۳۹۶ در ۱۱ مرداد ۱۳۹۶ از سوی شورای نگهبان تایید و ۲۳ مردادماه همان سال از سوی رئیس جمهوری برای اجرا ابلاغ شد. سازمان محیط زیست علاوه بر نظارت بر اجرای قانون هوای پاک وظایف متعددی را بر عهده دارد که آن‌ها باید با همکاری وزارتخانه‌های دیگر انجام دهد که عبارتند از:

تهیه آیین‌نامه اجرایی مدیریت شرایط اضطرار

– بر اساس تبصره ۳ماده ۳ سازمان موظف است آیین‌نامه اجرائی مدیریت شرایط اضطرار و به‌روزرسانی آن را با همکاری وزارتخانه‌های «بهداشت، درمان و آموزش پزشکی»، «کشور» و «صنعت، معدن و تجارت» و ‌نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران تهیه کند و حداکثر شش‌ماه پس از ابلاغ این قانون به‌تصویب هیأت وزیران برساند.

اعلام رعایت حدود مجاز انتشار آلاینده‌ها

– طبق ماده ۴ تولید انواع وسایل نقلیه موتوری و واردات آنها مستلزم رعایت حدود مجاز انتشار آلاینده‌های موضوع این قانون، اعلامی از سوی سازمان است.

– بر اساس ماده ۴ شماره‌گذاری انواع وسایل‌نقلیه موتوری اعم از داخلی و وارداتی مستلزم رعایت حدود مجاز انتشار آلاینده‌های موضوع این قانون و اخذ تأییدیه سازمان است. سازمان موظف است از ادامه تولید و ورود وسایل نقلیه‌ای که حدود مجاز انتشار آلاینده‌های تعریف‌شده موضوع این قانون را رعایت نمی‌نمایند، جلوگیری کند. پیش فروش یا فروش این‌گونه وسایل نقلیه موتوری ممنوع است.

– طبق تبصره ماده ۴ سازمان مکلف است با همکاری سازمان ملی استاندارد ایران طی مدت اجرای قانون برنامه پنج‌ساله ششم توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی جمهوری اسلامی ایران، حدود مجاز انتشار آلاینده‌ها را به استاندارد روز دنیا ارتقاء دهد.

پاسخ به استعلام درخواست جواز

– بر اساس ماده۱۱ هرگونه احداث، توسعه، تغییر خط تولید و تغییر محل واحدهای تولیدی، صنعتی و معدنی مستلزم رعایت مقررات ابلاغی از سوی سازمان است. سازمان موظف است حداکثر ظرف مدت یک‌ ماه به استعلام‌های درخواست جواز تأسیس و بهره‌برداری را پاسخ دهد و درصورت عدم موافقت آن سازمان، دلایل آن را به استعلام‌کننده به‌صورت کتبی ارائه کند. عدم پاسخ در مدت یادشده، به‌منزله تأیید است.

– طبق ماده ۱۱ در هر استان کمیسیونی با عضویت یکی از معاونان استاندار با تعیین استاندار (رئیس)، مدیرکل محیط‌ زیست استان(دبیر)، مدیرکل استاندارد و تحقیقات صنعتی استان، مدیرکل صنعت، معدن و تجارت استان، رئیس سازمان جهادکشاورزی استان، مدیرکل سازمان بازرسی استان و فرماندار مربوطه تشکیل می‌شود.

– بر اساس تبصره۱ این ماده کمیسیون مکلف است مبنای نظرات خود را در مورد موضوع این ماده از جمله در خصوص محدوده، حریم و فاصله با شهر و روستا را صرفاً با توجه به آلایندگی آنها تعیین کند.

بر اساس تبصره۲ متخلفان از مصوبات و تصمیمات سازمان و کمیسیون (در صورت بررسی در کمیسیون) ضمن پرداخت جریمه رفع آلایندگی، مکلف به جبران خسارت وارده هستند.

مشخص کردن مراکز و واحدهای آلوده

– طبق ماده ۱۲ سازمان محیط زیست مکلف است که تمامی مراکز و واحدهای صنعتی، تولیدی، عملیات معدنی، ‌خدماتی، ‌عمومی و کارگاهی را که آلودگی آنها بیش از حدمجاز مصوب است، مشخص کند و مراتب را با تعیین نوع، میزان‌آلودگی، وسعت منطقه تحت تأثیر و حساسیت منطقه به مالکان یا مسؤولان یا مدیران عامل و یا بالاترین مقام تصمیم‌گیر واحد ابلاغ کند تا در مهلت معینی‌ که توسط سازمان تعیین می‌شود نسبت به رفع آلودگی یا تغییر تولید یا تغییر فرآیند تولید یا تعطیلی کار و فعالیت خود (براساس نوع آلودگی و ماهیت فرآیند کنترلی) اقدام کنند. درطی مدت تعیین تکلیف این واحدها، طبق مفاد این قانون، به واحدهای مذکور، جریمه ایجاد و انتشار آلودگی تعلق می‌گیرد.

جلوگیری از فعالیت واحدهای آلاینده

– بر اساس تبصره۲ ماده ۱۲ در صورت عدم اجرای مفاد این ماده در پایان مهلت مقرر، سازمان از ادامه فعالیت آنها جلوگیری و متخلف را جهت پیگرد قضائی، طبق مفاد این قانون به مرجع صالح قضائی معرفی می‌کند.

تهیه آیین‌نامه با همکاری سه دستگاه

– بر اساس تبصره۳ ماده ۱۶ بازرسی سازمان از مراکز طبقه‌بندی شده، مطابق آیین‌نامه‌ای است که به پیشنهاد مشترک سازمان، وزارتخانه‌های «دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح» و «اطلاعات» و سازمان انرژی اتمی حداکثر ظرف مدت سه‌ماه از تاریخ ابلاغ این قانون تهیه می‌شود و به‌تصویب هیأت‌وزیران می‌رسد.

تعیین حقابه رودخانه‌ها

– طبق ماده۲۵ سازمان محیط زیست مکلف است با همکاری وزارت نیرو نیاز آبی زیست‌محیطی رودخانه‌ها، ‌تالابها، ‌خورها، ‌دریاچه‌ها و زیست‌بومها را تعیین و وزارت نیرو متناسب با شرایط ترسالی، عادی و خشکسالی سالانه نسبت به تخصیص حقآبه موارد فوق اقدام کند.

جلوگیری از انتشار خارج از حدود تعیین‌شده کلیه امواج رادیویی، الکترومغناطیسی، پرتوهای یون‌ساز و غیریون‌ساز

– بر اساس ماده۳۰ سازمان مکلف است با همکاری سازمان انرژی اتمی ایران و وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات نسبت به جلوگیری از انتشار خارج از حدود تعیین‌شده کلیه امواج رادیویی، الکترومغناطیسی، پرتوهای یون‌ساز و غیریون‌ساز اقدام و به‌منظور حصول اطمینان از عدم افزایش میزان و شدت امواج و پرتوهای یون‌ساز و غیر یون‌ساز از حدود تعیین‌شده در هوای آزاد، شبکه پایش مربوطه را راه‌اندازی کند.

تعیین کارکنان دوره دیده به عنوان ضابط دادگستری

– به گزارش ایسنا، بر اساس تبصره۱ ماده ۳۲ آن دسته از کارکنان سازمان که دوره آموزش ضابط دادگستری را زیر نظر دادستان مربوط طی کرده باشند، برای اجرای مفاد این قانون به‌عنوان ضابط دادگستری تعیین می‌شوند.

تعدیل میزان جریمه خسارت‌های وارده به محیط‌زیست مندرج در این قانون هر دوسال یکبار توسط سازمان با همکاری دستگاههای ذی‌ربط تهیه و در لایحه بودجه به‌تصویب مجلس شورای اسلامی می‌رسد.

بارسلونا بزرگترین منطقه کم انتشار گازهای گلخانه ای جنوب اروپا را افتتاح می کند

زیست آنلاین: ورود بیشتر وسائل نقلیه آلاینده به منطقه ای در بارسلونا که ۲۰ برابر منطقه مشابه در مادرید است، ممنوع می شود.

به گزارش زیست آنلاین، بزرگترین ناحیه کم تولید گازهای گلخانه ای در جنوب اروپا در روز سال نو در بارسلونا افتتاح می شود که طی آن ورود وسایل نقلیه به منطقه شهری از جمله شهر و برخی از شهرهای اطراف ممنوع می شود.

ورود اتومبیل های بنزینی تولید قبل از سال 2000 و اتومبیل های دیزلی قدیمی تر از سال 2006 به این منطقه ممنوع است و هر بار که وارد این منطقه می شوند 100 تا 500 یورو جریمه خواهند شد.

یک مهلت قانونی سه ماهه به رانندگان داده خواهد شد که در این مدت در صورت ورود به این منطقه صرفا تذکر دریافت خواهند کرد و جریمه نخواهند شد.

برخلاف منطقه مشابه در مرکز مادرید، ممنوعیت بارسلونا کل منطقه شهری را در بر می گیرد. در منطقه مادرید، سطح دی اکسید نیتروژن (NO2) در سال 48 درصد کاهش یافت.

منطقه بارسلونا 95 کیلومتر مربع (۲۰ برابر منطقه مادرید) را پوشش می دهد و شامل چهار شهر نزدیک به خود بارسلونا نیز می شود که توسط 150 دوربین کنترل خواهد شد.

جانت سانز، معاون شهردار بارسلونا گفت: امیدواریم طی سه سال، تعداد خودروهای موجود در این شهر 125 هزار عدد کمتر شود و آلودگی هوا در چهار سال 20 درصد کاهش یابد.

این طرح مخالفانی نیز دارد که استدلال می کنند که این ممنوعیت بر تجارت تأثیر خواهد گذاشت و مردم را مجبور به خرید وسایل نقلیه تمیزتر و جدیدتر می کند. سانز این موضوع را رد و ادعا کرد که این طرح مردم را به استفاده از سیستم حمل و نقل عمومی شهر ترغیب خواهد کرد.

منبع: theguardian

 چراغ سبز دولت برای واردات فوری اتوبوس؛ توپ نوسازی ناوگان در زمین شهرداری تهران

 در حالی که رئیس دفتر رئیس‌جمهور از امکان صدور اجازه موقت برای واردات فوری اتوبوس در صورت درخواست شهردار تهران خبر داده است، یک عضو شورای شهر معتقد است شهرداری تهران باید به صورت عاجل پیگیر اخذ مجوز مربوطه از ستاد شورای اقتصاد مقاومتی باشد.

به گزارش زیست آنلاین، «۷۹ درصد از درصد ناوگان اتوبوسرانی کشور فرسوده است و بر اساس قانون نباید در سطح شهرها تردد کنند. در این میان۱۲ هزار اتوبوس در کشور در اختیار بخش خصوصی است و قرارداد ۱۰ ساله آن‌ها با شهرداری‌ها تمام شده است. این در شرایطی است که در دستورالعملی پیش‌بینی شده که بعد از اتمام قرارداد باید ناوگان جدید به آن‌ها تحویل داده شود.» این‌ها گفته‌های مهدی جمالی‌نژاد معاون عمران و توسعه امور شهری و روستایی وزیر کشور پس از جلسه مشترک اسحاق جهانگیری معاون اول رئیس جمهوری، شهردار تهران، رئیس کل بانک مرکزی، وزیر نفت و وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره چگونگی کمک به توسعه حمل و نقل شهری با توجه به افزایش قیمت بنزین است که در آذر ماه امسال برگزار شد.

تعداد اتوبوس‌هایی که قرار است به تهران داده شود هنوز قطعی نشده

در این جلسه‌ تصمیماتی برای کمک به حمل و نقل عمومی کشور از جمله پایتخت گرفته شد، اما آنطور که از گفته‌های جمالی برمی‌آید محل منابع آن ربطی به درآمد دولت از افزایش قیمت بنزین نداشت و از محل دیگری پرداخت شد؛ این تصمیم پس از انتقادی گرفته شد که بارها از سوی شورای شهر از جمله شخص محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران تکرار شده است که ریالی از محل افزایش قیمت بنزین برای توسعه حمل و نقل عمومی اختصاص داده نشده است. با این حال در این جلسه ۲۰۰۰ میلیارد تومان برای بازسازی اتوبوس‌ها اختصاص داده شد که به گفته جمالی نژاد ۵۰ درصد آن برای شهرداری تهران و ۵۰ درصد دیگر مربوط به سایر کلانشهرهاست.

چند روز بعد از این جلسه محمد علیخانی رییس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران از وعده دولت برای خرید ۳۰۰۰ دستگاه اتوبوس جدید برای تهران خبر داد؛ رقمی که به گفته هاشمی قبلا ۶ هزار دستگاه بود و حالا به ۳ هزار دستگاه رسیده است. حالا آرش میلانی عضو شورای شهر تهران و رئیس کمیته محیط زیست و خدمات شهری شورا می‌گوید: تعداد اتوبوس‌هایی که قرار است به تهران داده شود هنوز قطعی نشده است.

۵۴ درصد اتوبوس‌های تهران فرسوده است

وی در ادامه صحبت‌های خود می‌گوید: تهران ۶ هزار اتوبوس دارد که از این تعداد ۵۴ درصد یعنی بیش از ۳ هزار اتوبوس فرسوده شده و میانگین سن آنها ۱۱ سال است. به گفته میلانی تهران علاوه بر ۳ هزار اتوبوس برای نوسازی ناوگان اتوبوسرانی به ۳ هزار دستگاه اتوبوس دیگر برای افزایش ظرفیت و رسیدن به اهداف برنامه توسعه حمل و نقل نیاز دارد. فعلا شهرداری یک برنامه دو ساله برای نوسازی اتوبوس‌های پایتخت دارد و حدود ۳ هزار دستگاه اتوبوس را درخواست کرده‌اند.

میلانی با اشاره به اینکه در این حوزه در دو بخش نوسازی و جایگزینی اتوبوس‌های فرسوده و همچنین جبران کمبودها باید اقدام کنیم تصریح کرد: از همین رو نیازمند منابع مالی قابل توجهی هستیم و مطمئنا ۳ هزار دستگاه کافی نیست. به همین دلیل به اعتقاد او مطالبه‌ای که شهرداری تهران دارد واقعا یک مطالبه حداقلی است و حتما لازم است توجه ویژه به این بخش شود.

چند روز پیش محمود واعظی رئیس دفتر رئیس جمهور در پاسخ به پرسش خبرنگاری درباره اظهارات برخی مسئولان شهری تهران مبنی بر این که دولت طی ۶ سال گذشته هیچ تلاشی در حوزه خرید اتوبوس درون شهری و همچنین توسعه خطوط مترو انجام نداده است؟ گفت: بانک‌های کشور تا جایی که توانسته‌اند بنا به توصیه دولت به مترو و شهرداری کمک کرده‌اند. توسعه مترو در حال انجام و پیگیری است و امروز نیز شهردار تهران در جلسه هیئت دولت اعلام کرد طی هفته گذشته دو ایستگاه مترو به خطوط مترو اضافه شده است.

واعظی همچنین درباره اینکه آیا دولت قصد ندارد اجازه واردات موقت اتوبوس درون‌شهری را به شهرداری تهران بدهد ادامه داد: ما سیاستی در پیش گرفته‌ایم که براساس آن باید ترجیح دهیم آنچه که در داخل استفاده می‌شود توسط کارخانجات داخلی ساخته شود. در حال حاضر وزارت راه و شهرسازی برای تامین واگن قطارهای خود قراردادهایی در اراک و جاهای دیگر امضا کرده است. تولید اتوبوس بسیار ساده‌تر از این موضوع است و اگر آقای شهردار به این نتیجه برسند که نیاز فوری به اتوبوس دارند می‌تواند درخواست خود را مطرح کنند؛ چرا که امکان صدور اجازه موقت برای واردات خودرو وجود دارد.

بنا بر گفته‌های واعظی، دولت می‌تواند در صورت درخواست فوری اتوبوس، اجازه واردات موقت را بدهد، در چنین شرایطی شهرداری تهران باید چه اقداماتی انجام دهد؟

شهرداری تهران به‌صورت عاجل پیگیر اخذ مجوز از ستاد شورای اقتصاد مقاومتی باشد

میلانی در پاسخ به این سوال می‌گوید: خوشبختانه هیئت وزیران در ۲۷ آذرماه امسال جلسه‌ای درباره وظایف دستگاه‌های مختلف با محوریت وزارت کشور برای انجام هماهنگی‌ها داشته است و براساس آن مصوبه‌ای به دستگاه‌های مختلف از شهرداری تهران، استانداری، شورای شهر و سازمان محیط زیست ابلاغ شده است.

به گفته میلانی در بند ۴ این مصوبه مقرر شده است تامین ۲ هزار اتوبوس شهری برای تهران و کلانشهرها به‌صورت تهاتر اتوبوس و منابع ارزی خارج از کشور از طریق اخذ مصوبه در ستاد اقتصاد مقاومتی در اسرع وقت انجام شود.

میلانی ادامه می‌دهد: در این بند به فوریت ماجرا اشاره شده و طبیعتا این به این معناست که انتظار می رود با توجه به هماهنگی و حمایتی که به گفته آقای واعظی در سطح هیئت دولت برای حمایت از این موضوع وجود دارد انشاءالله روند نوسازی اتوبوس های فرسوده زودتر شروع شود.

نکته‌ای که وجود دارد این است که شهرداری تهران باید به صورت عاجل پیگیر اخذ مجوز مربوطه از ستاد شورای اقتصاد مقاومتی که ریاست آن با آقای جهانگیری است، باشد.

به گزارش ایرناپلاس، با این حال میلانی می‌گوید نکته مهم دیگر این است که شهرداری تهران هم باید با بسیج امکانات و نیروها برای این موضوع مجری مشخصی معین کند که مسلط به موضوع باشد و با حکم ویژه شهردار تهران این مسئله را در یک بازه زمانی معین به نتیجه برساند.

 دیوار مرزی ترامپ گونه های جانوری را تهدید می کند

زیست آنلاین: بقای ۴ گونه جانوری در آریزونا با ساخت دیوار مرزی در هاله ای از ابهام قرار گرفته است.

به گزارش زیست آنلاین، بقای هشت گونه جانوری در معرض خطر و تهدید، از جمله چهار نوع ماهی بومی در آریزونا در هاله ای از ابهام قرار دارد، زیرا مقادیر زیادی از آب های زیرزمینی منطقه برای ساخت دیوار مرزی مدر نظر دونالد ترامپ استخراج می شود.

این دیوار 30 متری در حاشیه پناهگاه حیات وحش ملی سان برناردینو در جنوب شرقی آریزونا در حال ساخت است. مکانی که چشمه های بیابانی نادر و جریانهای کریستالی تنها زیستگاه ایالات متحده برای ماهی در معرض خطر انقراض Ro Yaqui محسوب می شود.

به دلیل طولانی بودن زمان خشکسالی، ذخایر آب منطقه از بین رفته است. گسترش محصولات زراعی آببر مانند مزارع یونجه و گردو نیز آبخوان های آب را در این منطقه خشک خالی می کند.

اکنون کارشناسان نگرانند که ساخت این قطعه 20 مایلی از دیوار، که از ماه اکتبر آغاز شده است، باعث کاهش سطح آبهای زیرزمینی در سان برناردینو شده باشد که زیستگاه یک گونه آسیب پذیر از گربه ماهی است.

یک فعال محیط زیست محیطی می گوید دلیل خوبی وجود دارد که بپذیریم تنها زیستگاه ایالات متحده ماهی Yaqui، به دلیل پمپ کردن ده ها یا صدها هزار گالن آب زیرزمینی برای ساختن دیوار مرزی در حال خشک شدن است.

در ماه سپتامبر، دولت ترامپ متعهد شد كه تا پایان سال 2020، 450 تا 500 مایل از دیوار را احداث کند. تعهدی بلندپروازانه با 6 میلیارد دلار بودجه كه قبلاً برای برنامه های دفاعی و مبارزه با مواد مخدر صرف می شد.

علیرغم پتانسیل عواقب طولانی مدت، جزئیات در مورد این طرح ها پراکنده است زیرا دولت، برای تسریع در ساخت و ساز، 28 قانون فدرال را که برای حمایت و نظارت مربوط به هوای پاک و آب، گونه های در معرض خطر، زمین های عمومی و حقوق بومیان آمریکایی وضع شده بود، تعلیق کرده است.

درمجموع، 93 گونه در معرض خطر و تهدید قرار دارند كه در فاصله 2000 مایلی نزدیك مرز جنوبی كه خشك ترین منطقه آمریكای شمالی است زندگی می كنند. حیات وحش و جانوران بومی و همچنین پرندگان مهاجر و پروانه ها برای زنده ماندن به تالاب های کم آب و رودخانه ها نیاز دارند.

منبع: theguardian

قانون هوای پاک راهگشای بحران آلودگی هوا

یک عضو کمیسیون کشاورزی، آب و منابع طبیعی مجلس گفت: متوسل شدن به باد و باران برای دولت، قانون شده است. بازگشت به قانون هوای پاک می‌تواند راهگشای بحران آلودگی هوا باشد.

به گزارش زیست آنلاین، یک عضو کمیسیون کشاورزی، آب و منابع طبیعی مجلس گفت: مسئولین امر در شرایط فعلی می‌گویند که دعای توسل بخوانیم تا باد یا باران بیاید. متوسل شدن باد و باران برای دولت، قانون شده است. بازگشت به قانون هوای پاک می‌تواند راهگشا باشد.

سید راضی نوری با اشاره به آلودگی هوای کلان‌ شهرها و شهرهای صنعتی گفت: قانون هوای پاک الزاماتی را برای وزارت صنعت، معدن و تجارت و وزارت نفت به همراه می‌آورد. مثلا این قانون برای نوع بنزین مصرفی برنامه دارد. همچنین مواردی مانند تعیین تکلیف خودروها و موتورسیکلت‌های فرسوده در این قانون مشاهده می‌شود. قانون هوای پاک، یک قانون جامع است. اگر دولت در راستای اجرای این قانون گام بردارد، مشکلات اصلی جوی کشور را حل می‌کند.

این عضو کمیسیون کشاورزی، آب، منابع طبیعی و محیط زیست مجلس افزود: این قانون هم برای شرایط اضطراری و هم غیر اضطراری راهگشاست. قانون هوای پاک، سازمان حفاظت از محیط زیست را هم به رعایت مواردی ملزم کرده است. نکته اینجاست که آلاینده‌های یک منطقه جغرافیایی با گذشت زمان تغییر می‌کند؛ بنابراین این قوانین نیازمند بازنگری حداقل ۱۰ ساله است. ما باید متناسب با شرایط جغرافیایی و جوی خودمان قانون بنویسیم.

به گزارش ایسنا، نماینده مردم شوش در مجلس در مورد نحوه اجرایی شدن قانون هوای پاک از سوی دولت گفت: مسئولین امر در شرایط فعلی می‌گویند که دعای توسل بخوانیم تا باد یا باران بیاید. متوسل شدن به دعا برای دولت بدل به قانون شده است. این تفکرهای ناشی از بی‌برنامه‌ بودن دولت است. ممکن است میزان آلاینده‌ها آنقدر افزایش یابد که ادارات نیز تعطیل شوند. من نمی‌دانم که ما تا کی باید یک هفته و ۱۰ روز مدارس و ادارات را تعطیل کنیم. متاسفانه دولت منتظر بهبود شرایط جوی از طریق باد و باران است.

سر تیتر اخبار زیست محیطی BBC در سال 2019

زیست آنلاین: در این خبر گزیده ای از بهترین اخبار علمی و زیست محیطی منتشر شده توسط بی بی سی در سال 2019، آورده شده است.

به گزارش زیست آنلاین، گزیده ای از اخبار زیست محیطی BBC  در سال 2019 در اینجا آورده شده است:

1- آینده ماشین الکتریکی به استخراج عمیق در دریاها بستگی دارد

آینده خودروهای برقی ممکن است به معادن مهم فلزات در کف اقیانوسها وابسته باشد. این دیدگاه مهندسی است که تحقیقات عمده در اروپا راجع به منابع جدید عناصر کلیدی انجام می دهد. با توسعه خودروهای برقی تقاضا برای کبالت فلزی افزایش می یابد،  این عنصر در سنگ های موجود در بستر دریا فراوان است.

2- دوازده سال برای نجات سیاره فرصت داریم؟ آن را به 18 ماه برسانید

در ماه ژوئیه، مت مک گرات در مورد یک اجماع فزاینده نوشت که 18 ماه بعدی برای بحران آب و هوا بسیار مهم خواهد بود. اکنون بیش از پنج ماه این مدت سپری شده و پس از مصالحه در کنفرانس اقلیمی سازمان ملل در مادرید ، فوریت این مسئله حتی بیشتر است. در بین کارشناسان آب و هوا، این احساس وجود دارد که سال 2020 آخرین فرصت برای محافظت از کره زمین از اثرات خطرناک تغییرات آب و هوا است. کنفرانس اقلیمی سازمان ملل در سال آینده در گلاسکو (COP26 )می تواند یک نقطه عطف باشد.

3- شهر شما چقدر گرمتر شده است؟

جهان داغ  وداغتر می شود. ژوئیه سال 2019 یکی از گرمترین ماههای ثبت شده تاکنون بود .دمای ماه جولای تقریباً در همه جای کره زمین در 10 سال گذشته رکورد زده است.

باید توجه داشت که چگونه درجه حرارت در 1000 شهر اصلی جهان در حال حاضر تغییر کرده است و تا چه میزان می تواند در سالهای آینده افزایش یابد.

4 – تغییرات آب و هوایی: انتخاب های شما دارای تأثیرات قابل توجهی است

آیا اقدامات فردی در مواجهه با تغییرات آب و هوا بی معنی است؟  گرتا تونبرگ، فعال 16 ساله اقلیمی، امسال تصمیم گرفت به جای پرواز به محل نشست سازمان ملل برای جلسات تغییرات آب و هوا در نیویورك با قایق بادبانی سفر کند.

خانم تونبرگ به بی بی سی گفت: نکته نحوه مسافرت من به نیویورک نشان دادن تاثیر تصمیمات فردی برای مقابله با بحران آب و هوا به افراد است.

5- میکروپلاستیکها: به دنبال “نمره پلاستیکی” غذای خود هستیم

میکروپلاستیکها به تکه های پلاستیکی گفته می شود که کوچکتر از 5 سانتی متر هستد و در همه جای کره زمین یافت می شوند. سؤالات بی پاسخ بسیاری در مورد تأثیر این تکه های پلاستیکی وجود دارد که از مواد زائد پلاستیک ، مواد آرایشی و لباس های افراد و …به وجود می آید و وارد زنجیره غذایی انسان و حیوان می شود.

6- طرح ریختن شن و ماسه گسترده برای محافظت از ساحل نورفولک

ایجاد تپه های ماسه ای حدود 5 هفته زمان خواهد برد اما می تواند 15 تا 20 سال دوام داشته باشد. یک طرح بزرگ “منظره سازی” در انگلستان ، در خط ساحلی فرسوده نورفولک انجام شده است. خط ساحلی نورفولک هر سال بخشی از زمین طبیعی خود را در اثر فرسایش از دست می دهد. هنگامی که طوفان های بزرگ رخ می دهد ، چندین متر خط ساحلی می تواند به یکباره از بین برود.

7- چرنوبیل: پایان یک آزمایش سه دهه ای

پس از انفجار در نیروگاه هسته ای چرنوبیل در سال 1986 ، مساحتی بیش از 4000 کیلومتر مربع رها شد. این حادثه این منظره را به یک آزمایشگاه غول آلود و آلوده تبدیل کرده است، جایی که صدها دانشمند برای کشف این که چگونه یک محیط را از فاجعه هسته ای پاک کنند در آنجا کار کرده اند.

یک منطقه ممنوع الورود ( بیش از دو هزار کیلومتر مربع ) در اطراف این کارخانه ایجاد شده است. هدف از ایجاد آن محافظت از مردم و كاهش انتشار اشعه بوده است. اما مذاکراتی برای ترسیم مجدد مرزهای این منطقه در حال انجام است.

منبع : bbc

مرگ کوآلاها در آتش سوزی استرالیا

زیست آنلاین: وزیر محیط زیست استرالیا تخمین می زند حدود ۸۴۰۰ کوآلا در آتش سوزی های ساحلی در شمال غربی NSW از بین رفته باشند.

به گزارش زیست آنلاین، وزیر محیط زیست استرالیا گفته است كه احتمالاً 30 درصد از كوآلاهای ساحل میانه شمالی نیو ولز در بحران آتش سوزی این كشور كشته شده اند.

بیش از 5 میلیون هکتار بطور بی سابقه در یک فصل بی سابقه دچار آتش سوزی شد که طی آن 9 نفر جان خود را از دست دادند. حدود 3.4 میلیون هکتار فقط در NSW سوزانده شد.

ساحل میانه شمالی ایالت تعداد قابل توجهی از کوآلاهای استرالیا را در خود جای داده است. جمعیت آن ها بین ۱۵ تا ۲۸ هزار نفر تخمین زده می شود.

روز گذشته، سوزان لی گفت كه 30 درصد از كوآلاها در منطقه كشته شده اند زیرا 30 درصد از زیستگاه آنها نابود شده است. اما زمانی میتوان دقیقتر اظهار نظر کرد که آتش سوزی ها مهار شود تا بتوان ارزیابی دقیق‌تری انجام داد.

جمعیت کوآلاها و سایر گونه های در معرض خطر بطور قابل توجهی تحت تأثیر زمین خواری، از بین رفتن زیستگاه ها و اثرات گرمایش جهانی قرار گرفته است.

طبق گزارش کمیته علمی گونه های در معرض تهدید، پیش از بحران آتش سوزی امسال، جمعیت کوآلاها در نیو سوت ولز و کوئینزلند بین سال های 1990 تا 2010، 42 درصد کاهش یافته بود.

منبع: theguardian

 موضوعات ناتمام علم و محیط زیست در سال 2019   

زیست آنلاین: امسال، میلیون ها نفر در سراسر جهان به تجمعات اعتراضی پیوستند تا وضعیت اضطراری کره زمین را برجسته کنند. اما آیا سال 2019 سالی بوده که بحث و گفتگو به اقدام در مورد بحران آب و هوا منجر شود؟

به گزارش زیست آنلاین، در سال 2019 ، واکنش به بحران آب و هوا سبب شکلگیری جنبشهای اعتراضی با الهام از گرتا تونبرگ، فعال سوئدی شد. میلیون ها نفر در طول سال در اعتراضات گسترده در کشورهایی نظیر استرالیا، اوگاندا، کلمبیا، ژاپن، آلمان و انگلیس شرکت کردند.

گرتا مصاحبه ای با خبرنگار ارشد محیط زیست جاستین رولات، هنگام قایقرانی( به جای پرواز ) به سمت نشست اقلیمی سازمان ملل در نیویورک انجام داد. او گفت: “احساس می کردم تنها کسی هستم که به بحران آب و هوا و محیط زیست اهمیت می دهم و این باعث می شد اما پس از مدتی فهمیدم در این مبارزه تنها نیستم. ”

نشست امسال سازمان ملل متحد ( COP25 ) به توافقاتی ختم شد که بسیاری از آنها ناامید کننده توصیف شده اند. این بدان معنی است که هم اکنون سؤالات وچالش های فراوانی در رابطه با COP26 در سال 2020 در گلاسکو بریتانیا وجود دارد.

برخی از موضوعات قابل بحث در نشست 2020 عبارتند از:
زمین و اقیانوسها را در معرض تهدید جدی قرار دارد

اسناد منتشر شده از IPCC  (هیئت بین دولتی برای تغییرات آب و هوایی) هشدار داد که برای جلوگیری از رخداد فاجعه آب و هوایی، باید از سوء استفاده از زمین جلوگیری کنیم. گزارش دوم، درمورد اقیانوسها و یخهای بزرگ جهان، به تفصیل درباره چگونگی افزایش سطح آب در اثر ذوب شدن یخ ها و جابجایی گونه های جانوری می پردازد.
ذوب یخهای گرینلند رکورد زد

در ماه سپتامبر، سر دیوید کینگ ، دانشمند ارشد سابق انگلیس اظهار داشت که از سرعت سریعتر از حد انتظار تغییرات ناشی از آب و هوا وحشت دارد. به گفته وی یکی از تکان دهنده ترین نمونه های زیست محیطی امسال مطمئناً رکورد ذوب یخ در گرینلند بود.
ماده ای نا آشنا که زمین را به شدت گرم میکند

تابلوهای برق در سراسر جهان اغلب از هگزافلوئورید گوگرد (SF6) برای جلوگیری از آتش سوزی استفاده می کنند. این ماده که به عنوان قدرتمندترین گاز گلخانه ای توسط متخصصین شناخته شده است، می تواند نقش مهمی در بحث و گفتگو در مورد تغییرات آب و هوا ایفا کند.

میزان استفاده از این ماده با رونق انرژی های سبز در حال افزایش است. گازی ارزان و غیر قابل اشتعال که برای جلوگیری از اتصال کوتاه و آتش سوزی در سوئیچ های برقی و مدارهای متفرقه استفاده می شود. با رونق توربین های بادی در سراسر جهان، اکثریت قریب به اتفاق از SF6 استفاده می کنند.

منبع : bbc

میزان خسارت بلایای طبیعی در سال 2019

زیست آنلاین: گزارش Christian Aid هزینه های سیل، آتش سوزی و طوفان در سراسر جهان را نشان داد.

به گزارش زیست آنلاین، شکست آب و هوایی نقش مهمی در حداقل 15 رخداد اقلیمی در سال 2019 داشت که هر کدام بیش از 1 میلیارد دلار خسارت به همراه آورد. نیمی از این رخداد ها بیش از 10 میلیارد دلار خسارت داشت.

رخدادهای آب و هوایی شدید از جمله سیل، طوفان، خشکسالی و آتش سوزی در سال گذشته در هر قاره رخ داد و باعث ویرانی و کشته شدن بسیاری از افراد شد.

کریستین اید، که تخریب های مربوط به تغییرات اقلیمی را در سال 2019 پیگیری کرد اعلام کرد که هزینه ها از نظر انسانی و ضررهای بیمه شده احتمالاً دست کم گرفته شده است.

در ژانویه سال جاری، سیل در آرژانتین و اروگوئه هزاران نفر را مجبور به ترک خانه های خود کرد.

Cyclone Idai در ماه مارس 1300 نفر را در زیمبابوه، موزامبیک و مالاوی کشت و Cyclone Fani در ماه می و ژوئن به هند و بنگلادش یورش برد. طوفانی قوی تر از یک طوفان معمول موسمی که 1900 نفر را در هند کشت.

کشورهای ثروتمندتر نیز به شدت تحت تأثیر اثرات تغیرات اقلیمی قرار گرفتند. طوفان Eberhard در ماه مارس اروپا را تحت تاثیر قرار داد و طوفان های Faxai و Hagibis در سپتامبر و اکتبر، ژاپن را درنوریدند که منجر به مختل شدن جام جهانی راگبی شد.

همچنین آتش سوزی مناطق زراعی کالیفرنیا بیش از 25 میلیارد دلار خسارت به بار آورد و طوفان دوریان در سواحل شرقی ایالات متحده جان 673 نفر را گرفت.

در این مطالعه که روز گذشته منتشر شد، ارزیابی کامل اثرات آتش سوزی استرالیا لحاظ نشده است.

منبع: theguardian

 آلودگی هوای تهران : نخبگان ساکن در بالاتر از سطح دریا

 زیست آنلاین: تعطیلی مجمع تشخیص مصلحت نظام به جهت رعایت حال اعضاء آن حاوی این پیام است که نخبگان سیاسی کشور، گویی خود را از نتایج عملکردهایشان دور نگه می دارند. اقامت بسیاری از نخبگان سیاسی و اقتصادی در منطقه لواسانات و مناطق یک و سه تهران نیز حاوی چنین پیام هایی است.

خبر اول:احمد توکلی گفته چون همه اعضای مجمع‌تشخیص مصلحت‌نظام، بالای ۵۰سال سن  دارند، جلسه‌های این نهاد بابت آلودگی‌هوای تهران تعطیل شده.

خبر دوم: نگاهی به نقشه های آلودگی هوای تهران نشان می دهد که منطقه لواسان تهران در کنار مناطق یک و سه  همیشه نسبت بسیار پایین تری از آلودگی را متحمل شده است.

جرد دایموند در کتاب فروپاشی تحلیل جالبی از علل فروپاشی جوامع دارد. او  برای این کار کشور هلند را مثال می زند. هلند به علت اینکه پایین تر از سطح دریا واقع شده به لحاظ زیست محیطی موقعیت بسیار شکننده ای دارد و احتمالا از همین رو  دغدغه و آگاهی و رفتارهای محیط زیستی دولت و جامعه هلند بسیار بالاتر از میانگین جهانی آن است.

از آن جا که بسیاری از زمین های هلند در طول تاریخ و در نتیجه مداخلات انسانی برای تخلیه آب، احیاء شده، هلندی ها معتقدند که : خدا زمین را آفرید و ما هلندی ها هلند را آفریدیم.

اما این همه ماجرا نیست. هلند سرزمین پست و همواری است که از فقیرترین تا عالی ترین افراد در سلسله مراتب های اقتصادی و سیاسی و اجتماعی و فرهنگی مجبورند در آن زندگی کنند و همه به یک نسبت در معرض خطرات زیست محیطی قراردارند.  هلند نه لواسانات دارد و نه شمال شهر و نه باغات اطراف تهران و کرج. اگر گرم شدن کره زمین شدت گیرد همه را آب می برد. اگر آلودگی وجود داشته باشد برای همه است. نویسنده کتاب فروپاشی معتقد است در جوامعی که نخبگان نتوانند خود را از نتایج عملکردهایشان دور نگه دارند احتمال قصور در حل بحران های مختلف کمتر است و برعکس  اگر نخبگان بتوانند خودشان را از نتایج عملکردهایشان دور نگه دارند، در نتیجه بزرگتر شدن بحران های قبلی فروپاشی محتوم خواهد بود.

تعطیلی مجمع تشخیص مصلحت نظام به جهت رعایت حال اعضاء آن حاوی این پیام است که نخبگان سیاسی کشور، گویی خود را از نتایج عملکردهایشان دور نگه می دارند. اقامت بسیاری از نخبگان سیاسی و اقتصادی در منطقه لواسانات و مناطق یک و سه تهران نیز حاوی چنین پیام هایی است. آبا راننده تاکسی که با بیش از شصت سال سن مجبور به مسافرکشی در همین هواست، حق انتخاب برای تعطیل کردن کارش را دارد؟ دیگر اعضاء جامعه چه طور؟

شایسته است تا اگر نخبگان سیاسی نمی توانند آلودگی و سایر بحران های به وجود آمده را مدیریت و مهار کنند خود نیز در کنار مردم متحمل عواقب آن شوند در غیر این صورت شاید جامعه ایران نیز دچار همان سرنوشتی شوند که جرد دایموند نویسنده کتاب فروپاشی پیش بینی کرده بود./ساحت زیست